Где и как живем и чем дышим....

[offline Valeriy Rusalov]

Эта тема для вас и о вас! Прошу вас размешать здесь информацию о себе, о своих друзьях - сослуживцах. Мы назвали ее просто: "Где и как живем и чем дышим"! Делитесь своими впечатлениями и увлечениями, своими успехами и достижениями, а мы все вместе порадуемся за вас!


В апреле Михаил Топорков ("Михалыч") пригласил командира "Новороссийска" Б.П. Черныха к себе на рыболовную базу на Волге. Борис Пантелеевич сам расскажет о своих рыболовных успехах, я скажу, что он рыбак отменный! Истинный поплавочник!
Скоро на нашем канале выйдет фильм "Рыбалка с Пантелеевичем" .

[offline Valeriy Rusalov]

Всегда немного с волнением ступаешь на землю где много лет назад пролилась кровь наших предков. За что они там воевали? Не каждый и сейчас может это осознать.

Историю переписать не трудно, но правду не затмишь. Старики и местные жители близлежащих сел уважают и чтут русских. В честь генерала Скобелева даже названо село в тех местах- Скобелево.
Монументы русским воинам, а их в Болгарии более 200-!, содержатся в хорошем состоянии и это радует!
Кстати, к монументу русским воинам на Шипке ведут 960 каменных ступеней, есть и дорога, но этот путь надо преодолеть пешком, что бы осознать, кудо и к кому ты идёшь.
В подземной части башни, в склепе помещён мраморный саркофаг, где покоятся собранные останки солдат. Память о них вечна!

[offline Mikhalich]

Воин есть воин. Это надо понять.

[offline Valeriy Rusalov]

Прислали фото корабельного штурмовика Як-38.

Абрек.jpg

Стоит в парке города Артем, что близ Владивостока. Неизвестно. как он туда попал, но приятно,Ю что сохранился. Осталось их единицы, на Поклонной один был, в Монино в музее....и один в Тихасе в бухте Абрек на скале стоит, своими руками с подачи Юры Чурилова туда вожрузили. Это эпоха....эпоха штурмовой авиации...

[offline Mikhalich]

А сейчас они уже не летают?

[offline Valeriy Rusalov]

А сейчас они уже не летают?

Как мне видится, закончилась эпоха Як-38. Он был создан в прошлом веке и ушел вместе с ним, в нем много автоматики, а ныне век электроники и все современные машины уже с "мозгами", а на Як-38 летчик весь мозговой центр.
Но сам принцып вертикального взлета найдет, и в Штатах уже нашел, свою нишу. Уже появился проект доктрины использования не дорогих мобильных авианосцев с полусотней таких машин, которые способны решать те же задачи, что и нынешние авианосцы, только цена их строительства в 3-4 раза дешевле.

[offline Mikhalich]

Так вертикальный взлет и посадка съедают много топлива. Радиус действия самолетов не большой. Как это выгодно или нет?

[offline Valeriy Rusalov]

Так вертикальный взлет и посадка съедают много топлива. Радиус действия самолетов не большой. Как это выгодно или нет?

Главная задача, вернее трудность, на то время была создание нового мощного и экономичного двигателя.
Ныне созданы новейшие сверх экономичные двигатели большой мощности. Один такой двигатель работает на два поворотных сопла и на подъемный вентилятор, который отключатся с набором скорости. Та же 3-х точечная система подъема, что и у Як-38, но двигатель один.
Последняя яковлевская разработка, которую прикрыли на стадии испытания ЯК-141 в то время имел хорошие летно-технические характеристики и мог быть сравним с машинами горизонтального взлета и нес боевую нагрузку около 3 тонн.

zzzzzzz.jpg

Есть информация, что мы продали американцам всю документацию на эту машину, но а те пошли дальше и создали более эффективный аппарат.....

[offline Mikhalich]

Так испытаний то не было по радиусу действия?

[offline Valeriy Rusalov]

Так испытаний то не было по радиусу действия?

Все ТТХ забиваются еще на стадии разработки, а испытания только подтверждают, то что заложено в проекте. В. Павлов говорил, что машина получилась удачная, и американцы сразу заинтересовались ею, денег дали, контракт подписали на наших условиях. Но а потом, сам знаешь, все шло с молотка....

[offline Mikhalich]

Все понятно!!!